隨著節(jié)能環(huán)保觀念深入人心，汽車產業(yè)輕量化技術應用被推上節(jié)能環(huán)保的新日程。顧客對汽車品質的提升，使其對汽車車身鋁板的制造工藝要求越來越高。汽車覆蓋件用鋁合金板材的應用就是一種簡單有效的輕量化方式。汽車鋁板是高端鋁合金家族中的一員，由于其對使用性能（成形、連接等）及表面質量的嚴苛要求，也給原材料的加工過程提出了更精細的控制管理要求?，F(xiàn)在就由鋁板生成廠家為大家詳細介紹下汽車車身鋁板的生產工藝及性能要求。

汽車鋁板的生產流程。鋁液經連續(xù)鑄造成不同規(guī)格的鋁坯，經表面處理、加熱后進行熱軋、卷取、冷軋成型，得到所需的厚度，隨后進行連續(xù)退火熱處理得到所需的微觀精細組織和性能。

汽車鋁板材料生產有諸多的關鍵技術和難點，也將會對后續(xù)使用性能（沖壓、涂裝等）產生重要的影響。

縱觀汽車鋁板的生產工藝流程，從微觀組織角度可簡單歸結為兩個方面：潔凈性（化學冶金過程）和均勻性（物理冶金過程）。反映到實際大生產過程中就是對熔煉（鑄造）和軋制（熱處理）的控制過程。優(yōu)良的鋁液潔凈度和組織（織構）均勻性，對后續(xù)汽車生產廠的沖壓成型和連接性能都有積極的作用。組織（織構）的均勻性，既包括基體組織晶粒度的大小，也涵蓋有利于成型性的微觀織構的比例。材料使用性能的宏觀外在表現(xiàn)，是基于其微觀內在本質。對微觀組織及織構的合理控制，可以得到所需的宏觀性能。

鑒于原材料鋁廠與汽車廠生產時間的不匹配問題，相間的過程會發(fā)生汽車鋁板的自然時效，影響到后續(xù)的成型。為解決此問題，國內外材料工程師對該過程的理論機理進行了深入系統(tǒng)研究，提出了預時效/預應變處理工藝。通過原材料廠固溶處理后預時效的工藝過程，可以減緩板材運輸和存儲過程中的自然時效問題，從而在沖壓過程中具備更好的成型性。

對鋁板表面的合理處理，有利于后續(xù)的涂鍍處理。表面處理主要為對冷軋態(tài)進行處理，分為光面（MillFinish，MF）、電火花鈍化（ElectronDischargeTexture，EDT）和電子束鈍化（ElectronBeamTexture，EBT）處理。

通過鋁板生成廠家的介紹，相信大家對汽車車身鋁板的生產工藝及性能要求有了深入的了解，對于其中的關鍵技術和難點有了更深刻的認識，希望我們的解讀對您有所幫助，如您有對各系列鋁板的需求，請和我們聯(lián)系，我們真誠的期望您的到訪。